Πώς να αντιμετωπίσετε την υπερθέρμανση του κινητήρα τύπου πετρελαίου

Η μη φυσιολογική αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα του πετρελαίου είναι μια κοινή αποτυχία εξοπλισμού, η οποία απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή κατά τη διάρκεια της διαδικασίας επεξεργασίας τροφίμων. Εάν αυτό το πρόβλημα δεν μπορεί να λυθεί εγκαίρως, μπορεί να επηρεάσει την απόδοση της εξόδου του πετρελαίου και ακόμη και να προκαλέσει την κατάργηση του εξοπλισμού εκ των προτέρων. Αυτό το άρθρο εξετάζει κυρίως αρκετές κοινές αιτίες θέρμανσης κατά τη χρήση του εξοπλισμού, όπως υπερβολικό φορτίο και ασταθή τάση. Περιλαμβάνει επίσης τη διατήρηση του συστήματος ψύξης που πρέπει να δοθεί προσοχή στην καθημερινή συντήρηση.
Οι κύριοι λόγοι για την υπερθέρμανση του κινητήρα τύπου πετρελαίου
Υπάρχουν κυρίως οι ακόλουθοι τύποι καταστάσεων που προκαλούν υπερθέρμανση του κινητήρα: Πρώτον, ο φόρτος εργασίας υπερβαίνει το πρότυπο σχεδιασμού, δηλαδή όταν ο όγκος πιεσμού πετρελαίου υπερβαίνει την ονομαστική ικανότητα επεξεργασίας του εξοπλισμού, ο κινητήρας θα αναγκαστεί να αυξήσει την ένταση λειτουργίας. Ειδικά όταν το μηχάνημα τρέχει συνεχώς για περισσότερο από δέκα ώρες χωρίς να σταματήσει, η εσωτερική θερμοκρασία του πηνίου θα συνεχίσει να συσσωρεύεται. Για παράδειγμα, προκειμένου να καλύψουν το χρονοδιάγραμμα παραγωγής, ορισμένα μικρά εργαστήρια συχνά θέτουν τον εξοπλισμό σε υπερφορτωμένη κατάσταση εργασίας.
Το δεύτερο είναι το πρόβλημα διακύμανσης τάσης του συστήματος τροφοδοσίας. Σε αυτή την περίπτωση, για παράδειγμα, κατά την περίοδο αιχμής της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας, η τάση γραμμής πέφτει ξαφνικά κάτω από 200 βολτ. Αυτή τη στιγμή, προκειμένου να διατηρηθεί η κανονική ταχύτητα, ο κινητήρας θα αυξήσει αυτόματα το ρεύμα. Αντίθετα, εάν η τάση ξαφνικά ανεβαίνει σε περισσότερα από 240 βολτ, η θερμότητα του πηνίου θα διπλασιαστεί επίσης. Έχουμε προηγουμένως συναντήσει μια κατάσταση όπου ένα εργοστάσιο επεξεργασίας βίωσε δεκάδες διακυμάνσεις τάσης κάθε μέρα λόγω κακής επαφής του υπουργικού συμβουλίου διανομής ενέργειας.

Ένα άλλο παράδειγμα είναι η γήρανση και η φθορά των εσωτερικών τμημάτων του κινητήρα, που είναι ένας σχετικά κρυμμένος τύπος σφάλματος. Όταν το ρουλεμάν είναι κολλημένο λόγω έλλειψης πετρελαίου, η αντίσταση στην περιστροφή του ρότορα αυξάνεται σημαντικά και ο προφανής θόρυβος τριβής μπορεί να ακουστεί αυτή τη στιγμή. Υπάρχει επίσης ένα τοπικό βραχυκύκλωμα που προκαλείται από τη βλάβη του στρώματος μόνωσης. Αυτή η κατάσταση είναι πιο πιθανό να συμβεί σε ένα υγρό περιβάλλον. Για παράδειγμα, το ποσοστό αποτυχίας του εξοπλισμού θα αυξηθεί κατά 20% έως 30% κατά τη διάρκεια της περιόδου βροχής στο Νότο.

Το τελευταίο πράγμα που πρέπει να αναφέρουμε είναι η συντήρηση του συστήματος ψύξης. Πολλοί χρήστες τείνουν να αγνοούν τον καθαρισμό της σκόνης του ανεμιστήρα ψύξης, ειδικά όταν το ίδιο το εργαστήριο επεξεργασίας είναι σκονισμένος, οι πόροι του ψύκτου είναι εύκολα μπλοκαρισμένες από λάδι. Υπήρχε μια περίπτωση που έδειχνε ότι ένα συγκεκριμένο εργαστήριο τύπου πετρελαίου δεν καθαρίζει τα εξαρτήματα ψύξης του κινητήρα για μισό χρόνο, με αποτέλεσμα την πτώση της απόδοσης ψύξης άνω του 60%.

Πώς να ελέγξετε αν ο κινητήρας του πετρελαίου υπερθερμανθεί λόγω υπερβολικού φορτίου
Παρατηρήστε την τρέχουσα απόδοση
Για παράδειγμα, μπορείτε πρώτα να δείτε αν ο κινητήρας λειτουργεί σταθερά. Εάν η ταχύτητα επιβραδύνεται σημαντικά ή μπορείτε να ακούσετε έναν ήχο "buzzing" ή ακόμα και να αισθανθείτε μια συνεχής δόνηση στο σώμα, αυτά τα φαινόμενα μπορεί να υποδηλώνουν ότι ο κινητήρας είναι υπερφορτωμένος. Αυτή τη στιγμή, θα πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στο αν η τροχαλία είναι κολλημένη.

Τρέχουσα ανίχνευση τιμής
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα αμπερόμετρο δείκτη για να μετρήσετε την ένταση ρεύματος κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Κατά τη διάρκεια της συγκεκριμένης λειτουργίας, πρέπει να συνδέσετε αξιόπιστα το στυλό του μετρητή στο άκρο της εισόδου του κινητήρα και να δώσετε προσοχή στο εύρος επιλογής που θα ρυθμιστεί σε μια θέση δύο γρανάζια υψηλότερη από το ονομαστικό ρεύμα. Εάν το πραγματικό ρεύμα που μετρήθηκε είναι περισσότερο από 10% υψηλότερο από την ονομαστική τιμή στο εγχειρίδιο, για παράδειγμα, ένας κινητήρας που έχει βαθμολογηθεί στα 10Α μετρά 12Α, τότε μπορεί να καθοριστεί βασικά ότι υπάρχει πρόβλημα υπερφόρτωσης.

Επαλήθευση κατάστασης φόρτωσης
Δηλαδή, ελέγξτε εάν οι πρώτες ύλες στο θάλαμο Τύπου υπερβαίνουν το όριο χωρητικότητας, όπως το αν η εισροή κατάδυσης υπερβαίνει το πρότυπο σχεδιασμού των 80 kg ανά ώρα. Επίσης, εάν η ρύθμιση θερμοκρασίας και η ταχύτητα του άξονα κατά τη διάρκεια της πίεσης δεν ρυθμίζονται σωστά, όπως η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή, γεγονός που αυξάνει το ιξώδες του υλικού, θα κάνει το κινητήρα να λειτουργεί πιο σκληρά. Σε αυτή την περίπτωση, ίσως χρειαστεί να αντικαταστήσετε το μοντέλο κινητήρα με πιο ισχυρό.

Πώς να ελέγξετε αν η τάση είναι σταθερή όταν υπερθερμανθεί ο κινητήρας πετρελαίου

Μέθοδος μέτρησης τάσης
Για παράδειγμα, πρέπει να επιλέξετε ένα βολτόμετρο με κατάλληλο εύρος. Τώρα το συνήθως χρησιμοποιούμενο είναι ένα μοντέλο ψηφιακής οθόνης. Κατά τη μέτρηση, δώστε προσοχή στο γεγονός ότι το στυλό δοκιμής πρέπει να συσφίγγεται σταθερά στο τερματικό για να αποφευχθεί η κακή επαφή και τα άλματα τυχαίας τιμής. Συνιστάται να μετρήσετε πέντε λεπτά μετά την έναρξη του κινητήρα, έτσι ώστε τα δεδομένα να είναι πιο σταθερά.

Σημεία ανάλυσης δεδομένων
Η μετρούμενη τιμή τάσης πρέπει να συγκριθεί με την ονομαστική τάση. Για παράδειγμα, εάν ο κινητήρας 380- βολτ μετράται σε 420 βολτ, θα υπερβεί το πρότυπο. Υπό κανονικές συνθήκες, επιτρέπεται ένα εύρος διακύμανσης συν ή μείον 10%, δηλαδή το εύρος των 342-418 βολτ. Εάν διαπιστώσετε ότι η τάση είναι φυσιολογική κατά τη διάρκεια της ημέρας, αλλά πάντα χαμηλή τη νύχτα, μπορεί να υποδηλώνει ότι υπάρχει ένα ανομοιογενές πρόβλημα κατανομής φορτίου σε ολόκληρη τη γραμμή τροφοδοσίας.

Θεραπεία και αντίμετρα
Εάν επιβεβαιωθεί ότι η τάση είναι ασταθής, η εταιρεία τροφοδοσίας πρέπει να έρθει σε επαφή για να ελέγξει τη γραμμή, για παράδειγμα, για να διαπιστωθεί εάν η χωρητικότητα του μετασχηματιστή είναι επαρκής. Το ίδιο το εργοστάσιο μπορεί να εξετάσει το ενδεχόμενο να εγκαταστήσει ένα αυτόματο σταθεροποιητή τάσης ή να ρυθμίσει την περίοδο παραγωγής για να αποφευχθεί η κατανάλωση μέγιστης ενέργειας. Για συχνές σταγόνες τάσης, μπορεί επίσης να είναι απαραίτητο να εξοπλιστεί η αδιάλειπτη τροφοδοσία UPS για προστασία.

Η εσωτερική βλάβη του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα πετρελαίου. Πώς να διαγνώσετε και να το αντιμετωπίσετε
Πρώτον, πρέπει να ελεγχθεί το πρόβλημα της περιέλιξης του πηνίου, δηλαδή είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν ειδικά όργανα για ανίχνευση, όπως οι δοκιμαστές αντίστασης μόνωσης, οι οποίοι μπορούν να μετρήσουν εάν το στρώμα μόνωσης της περιέλιξης είναι κατεστραμμένο ή η γραμμή διακόπτεται. Εάν ανιχνευθεί μια ανωμαλία, μπορεί να είναι απαραίτητο να αποφασιστεί εάν θα το επισκευαστεί τοπικά ή θα αντικατασταθεί ολόκληρη η περιέλιξη ανάλογα με το βαθμό βλάβης.

Ακολουθεί η διαδικασία διαχείρισης προβλημάτων του τμήματος εδράνου. Συγκεκριμένα, θα πρέπει πρώτα να ελέγξετε αν το έδρανο έχει υπερβολική φθορά ή μπλοκάρισμα. Εάν το ρουλεμάν έχει προφανή ζημιά, πρέπει να αντικατασταθεί σε αυτή την περίπτωση ένα νέο ρουλεμάν. Εάν είναι απλώς ανεπαρκής λίπανση, όπως η ανεπαρκής λίπανση του βουτύρου, τα μέρη θα πρέπει να αποσυναρμολογούνται για τον καθαρισμό και να εφαρμοστούν εκ νέου με επαρκή λίπος.

Τέλος, πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στην επιθεώρηση άλλων εσωτερικών τμημάτων, όπως πυκνωτές και βούρτσες. Αν αυτά τα εξαρτήματα λειτουργούν σωστά. Όταν ένα στοιχείο διαπιστωθεί ότι έχει πρόβλημα, μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε τα κατεστραμμένα μέρη ξεχωριστά ή να τα στείλετε απευθείας στο εργοστάσιο για συνολική επιθεώρηση. Θα πρέπει να σημειωθεί εδώ ότι εάν αντιμετωπίσετε ένα περίπλοκο πρόβλημα κυκλώματος, ίσως χρειαστεί να βρείτε έναν επαγγελματία κύριο για να το χειριστείτε για να εξασφαλίσετε την ασφάλεια.

Πώς να βελτιώσετε τις συνθήκες διάχυσης θερμότητας του κινητήρα πιέσεων λαδιού για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση

Καθαρισμός και συντήρηση του συστήματος διάχυσης θερμότητας

Το πρώτο βήμα είναι να καθαριστεί και να διατηρηθεί η συσκευή διάχυσης θερμότητας, δηλαδή, αφαιρέστε τακτικά τη σκόνη και τη βρωμιά που συσσωρεύονται στα κενά μεταξύ των λεπίδων ανεμιστήρα διασύνδεσης θερμότητας και του ψύκτρα. Για παράδειγμα, όταν τα υπολείμματα πετρελαίου ή το βαμβακερό μαλλί αποκλείουν το κανάλι διάχυσης θερμότητας, πρέπει να καθαριστούν εγκαίρως για να εξασφαλιστεί η ομαλή ροή του αέρα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι εάν ο ανεμιστήρας απορρόφησης θερμότητας έχει βρεθεί ότι έχει μη φυσιολογική ταχύτητα ή μη φυσιολογικό ήχο, είναι απαραίτητο να αντικατασταθούν τα νέα εξαρτήματα ανεμιστήρα αυτή τη στιγμή.

Σχέδιο βελτίωσης για τη δομή διάχυσης θερμότητας

Στο επίπεδο σχεδιασμού του εξοπλισμού, είναι δυνατόν να ενισχυθεί η ενίσχυση της χωρητικότητας απόσπασης της θερμότητας, όπως η αύξηση του αριθμού των ψεριών ή η επέκταση της επιφάνειας, έτσι ώστε η θερμότητα να μπορεί να διαλυθεί στον αέρα ταχύτερα. Επιπλέον, είναι επίσης ένα αποτελεσματικό μέσο για την τροποποίηση του αγωγού εξαερισμού, όπως η προσθήκη μιας πλάκας οδηγού στη θέση εισόδου του αέρα ή η αλλαγή της διάταξης της θερμότητας σε μια κυματιστή δομή, έτσι ώστε η ροή του αέρα να μπορεί να είναι ομαλότερη και να βοηθήσει να απομακρυνθεί η θερμότητα πιο γρήγορα.

 Διαμόρφωση πρόσθετων συσκευών διάχυσης θερμότητας
Για ορισμένα σενάρια ειδικής χρήσης, μπορεί να χρειαστεί να εγκαταστήσετε επιπλέον εξοπλισμό διάχυσης θερμότητας. Για παράδειγμα, ένας ανεμιστήρας εξάτμισης βιομηχανικού βαθμού μπορεί να εγκατασταθεί στην πλευρά του κινητήρα ή ένα σύστημα σωλήνων ψύξης κυκλοφορίας νερού μπορεί να ρυθμιστεί για βασικά εξαρτήματα. Σε εργαστήρια υψηλής θερμοκρασίας ή εξοπλισμό που εκτελείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, αυτή η βοηθητική μέθοδος διάχυσης θερμότητας μπορεί να μειώσει τη θερμοκρασία του κινητήρα κατά 10-15 βαθμό, βελτιώνοντας σημαντικά τη σταθερότητα της λειτουργίας του εξοπλισμού. Σύμφωνα με τα πραγματικά δεδομένα δοκιμών, ο συνδυασμός της προσθήκης ψύξης θερμότητας και της τροποποίησης εξαερισμού έχει το πιο προφανές αποτέλεσμα.

Σύναψη
Η υπερθέρμανση του κινητήρα τύπου πετρελαίου είναι ένας από τους σημαντικούς παράγοντες που επηρεάζουν την κανονική λειτουργία του εξοπλισμού. Αναλύοντας συστηματικά την αιτία της υπερθέρμανσης, την επιστημονική επιθεώρηση και τη διάγνωση σφαλμάτων, τη λήψη στοχευμένων μέτρων θεραπείας και τη συνεχή βελτιστοποίηση των συνθηκών διάχυσης της θερμότητας, ο κίνδυνος της υπερθέρμανσης του κινητήρα μπορεί να μειωθεί αποτελεσματικά και η αποτελεσματικότητα της λειτουργίας και η διάρκεια ζωής του εξοπλισμού μπορεί να βελτιωθεί. Σε πραγματικές εφαρμογές, συνιστάται η τακτική διατήρηση του πετρελαίου για να ανακαλύψει και να λύσει αμέσως τα πιθανά προβλήματα και να εξασφαλίσει μακροπρόθεσμη σταθερή λειτουργία του εξοπλισμού.