Σχετικά με την Καθημερινή Συντήρηση και την Κοινή Αντιμετώπιση Προβλημάτων των Πιεστηρίων λαδιού
Σχετικά με την καθημερινή συντήρηση και την κοινή αντιμετώπιση προβλημάτων τουλάδιπιεστήρια
Το λιπαντικό είναι το πιο σημαντικό μηχάνημα στη γραμμή παραγωγής λαδιού.Πρέπει να κατανοήσουμε τη συντήρηση του μηχανήματος κατά τη χρήση. Η ακατάλληλη λειτουργία ή συντήρηση μπορεί να οδηγήσει σε διάφορα μηχανικά προβλήματαπρόβλημαs, το οποίο όχι μόνο θα επηρεάσει την απόδοση του μηχανήματος και την ποιότητα των επεξεργασμένων προϊόντων, αλλά ακόμη και θα βλάψει τα εξαρτήματα και θα μειώσει την κανονική διάρκεια ζωής του μηχανήματος. Ως εκ τούτου, εμείςRui Every Machinery Factoryμοιραζόμαστε μαζί σας αρκετά προβλήματα που πρέπει να δώσετε προσοχή στη διαδικασία χρήσης και στις μεθόδους συντήρησης και εξάλειψης κοινών βλαβών.
Κατά τη διαδικασία χρήσης του μηχανήματος, θα πρέπει να δώσουμε προσοχή στα ακόλουθα ζητήματα:
1. Το εξωτερικό τροφοδοτικό πρέπει να στερεωθεί σταθερά και η διάταξη διάταξης πρέπει να είναι λογική.
2. Εάν τομηχανήδεν είναι φυσιολογικό κατά τη λειτουργία (όπως βίαιοι κραδασμοί, δυνατός θόρυβος κ.λπ.), σταματήστε αμέσως το μηχάνημα για έλεγχο,αντο τμήμα του κιβωτίου ταχυτήτων του κινητήρα είναι χαλαρό και εάν ο αγωγός έχει διαρροή λαδιού.
3. Αφού τελειώσετε κάθε μέρα η εργασία συμπίεσης, καθαρίστε έγκαιρα τα υπολείμματα μέσα και έξω από το μηχάνημα για να αποτρέψετε το φράξιμο των υπολειμμάτων λαδιού, κάτι που θα προκαλέσει ταλαιπωρία στην επόμενη εργασία συμπίεσης και θα σπαταλήσει τη διάρκεια ζωής του μηχανήματος.
Τα κοινά προβλήματα του μηχανήματος είναι τα εξής:
1. Η αντλία λαδιού δεν απορροφά λάδι
Αν τοελαιοεξαγωγέαςμηχανήδεν καθαρίζεται εγκαίρως μετά από εμάςing, μπορεί να προκαλέσει τα υπολείμματα να μπλοκάρουν το λάδιαντλία. Αυτή τη στιγμή, το φίλτρο λαδιού πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να πλυθεί.
2. Ο άξονας της βίδας έχει κολλήσει ξαφνικά
Στο πρώιμο στάδιο της συμπίεσης, τροφοδοτείται μεγάλη ποσότητα υλικού πριν θερμανθεί ο θάλαμος συμπίεσης ή μεγάλη ποσότητα υλικού τροφοδοτείται κατά τη διαδικασία συμπίεσης, η οποία μπορεί να προκαλέσει κακή εκκένωση και απόφραξη του θαλάμου συμπίεσης από λάδι. Επομένως, το τάισμα θα πρέπει να είναι συνεχές και ομοιόμορφο και το λαδόκολλα να μην είναι πολύ λεπτό. Εάν παρουσιαστεί σφάλμα, θα πρέπει να απενεργοποιηθεί αμέσως η τροφοδοσία για να σταματήσει η τροφοδοσία. Στη συνέχεια αφαιρέστε το λάδι στο θάλαμο και πιέστε ξανά.
3. Επιστροφή λαδιού
Το διάκενο λαδιού είναι φραγμένο ή το διάκενο λαδιού είναι πολύ μικρό, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει επιστροφή λαδιού. Το πρώτο θα πρέπει να αφαιρέσει τη ράβδο πρέσας για καθαρισμό και το δεύτερο θα πρέπει να προσαρμόσει το διάκενο της ράβδου πρέσας.
4. Αστοχία βαλβίδας ασφαλείας
Το λάδι δεν είναι καθαρό και η βρωμιά εναποτίθεται στην επιφάνεια επαφής, το ελατήριο χάνει την ελαστικότητά του και η βίδα ρύθμισης δεν έχει χαλαρώσει στην καθορισμένη πίεση κ.λπ., γεγονός που μπορεί να προκαλέσει βλάβη της βαλβίδας ασφαλείας. Μπορούμε να αποσυναρμολογήσουμε και να καθαρίσουμε εάν η θύρα της βαλβίδας και η βελόνα της βαλβίδας είναι κατεστραμμένα, θα πρέπει να γειωθούν και να αντικατασταθεί το ελατήριο.
Πιστεύω ότι αφού διαβάσετε το παραπάνω περιεχόμενο, έχετε μια ορισμένη κατανόηση του τρόπου αυτοελέγχου των προβλημάτων του μηχανήματος και της καθημερινής γνώσης συντήρησης των υδραυλικών πρέσων. Φυσικά, όταν αντιμετωπίζετε προβλήματα που δεν μπορούν να επισκευαστούν μόνοι σας, μπορείτε επίσης να επικοινωνήσετε με επαγγελματίες. Για παράδειγμα, τα μηχανήματα που πωλούνται από τη δική μαςRui EveryΜηχανήματαΕργοστάσιοπαρέχετε υπηρεσία μεταπώλησης μηχανών έως και10χρόνια. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, μπορείτε να επικοινωνήσετε στο διαδίκτυο ανά πάσα στιγμή και οι επαγγελματίες μας θα σας δώσουν οδηγίες βίντεο.
