Ο αντίκτυπος του τερματισμού λειτουργίας στη Σαγκάη

Από τις 28 Μαρτίου, η Σαγκάη εξακολουθεί να βρίσκεται υπό αυστηρό lockdown. Φέρνει τον τουρισμό σε αδιέξοδο, ενώ το λιανικό εμπόριο, η εκπαίδευση, οι υπηρεσίες υγείας και άλλα έχουν αναγκαστεί να επιβραδύνουν. Οι επιπτώσεις στον κλάδο των μεταφορών είναι ιδιαίτερα σοβαρές. Οι οδηγοί φορτηγών από όλη τη χώρα πρέπει να συμμορφώνονται με τους αυστηρούς κανονισμούς πρόληψης επιδημιών και καραντίνας της Σαγκάης, οι οποίοι έχουν οδηγήσει σε εκτεταμένες ουρές και καθυστερήσεις για φορτηγά, αυξάνοντας τις τιμές των ναύλων.Ως εκ τούτου, οι εταιρείες logistics μεταβαίνουν στο κοντινό λιμάνι Ningbo ή ακόμα και στο πολύ παραπέρα λιμάνι του Qingdao σε μια προσπάθεια να αποτρέψουν το χάος της αλυσίδας εφοδιασμού γύρω από την πόλη.

"Η μεταφορά με φορτηγά είναι το κύριο πρόβλημα που αντιμετωπίζουμε", δήλωσε ο Mads Ravn, εκτελεστικός αντιπρόεδρος-και παγκόσμιος επικεφαλής προμηθειών αεροπορικών εμπορευματικών μεταφορών στην DSV, μία από τις μεγαλύτερες μεσιτείες εμπορευματικών μεταφορών στον κόσμο. Πρόσθεσε ότι «Βασικά όλα τα άλλα δεν κινούνται, αλλά εκτρέπονται μακριά από τη Σαγκάη σε άλλα μέρη της Κίνας. Επηρεάζουν κάθε εμπόρευμα που μπορείτε να σκεφτείτε», είπε. «Θα έχει παγκόσμια επίδραση σε σχεδόν κάθε εμπόριο».

Η Κίνα παλεύει με το χειρότερο ξέσπασμα του κορωνοϊού από τότε που εμφανίστηκε για πρώτη φορά στη Γουχάν πριν από περισσότερα από δύο χρόνια. Οι περιορισμοί που υποτίθεται ότι θα χώριζαν την πόλη στα δύο για ένα κλιμακωτό lockdown εννέα- ημερών δεν είναι σαφές πότε θα χαλαρώσουν.